YaşaR

Yaz geldi artık deniz tekne zamanı. Herkesin başına gelebilecek bu rahatsızlık hakkında abonesi olduğum dergide çok güzel bir çalışma gördüm. Bunu sizlerle de paylaşmak istedim. Faydalı olmasını dileklerimle.

Sevgiyle kalın.






Filo komutanları, liman başkanları ve hatta atlantik’i aşan denizciler bile bu dertten muzdarip. Deniz tutulması için neler yapılabilir?

Hareket halindeki teknede okumak bulantı belirtilerini arttırabilir. Bazıları elektronik uyarıcı gibi bilekliklerin çok etkili olduğunu söylüyor. Antihistaminikler etkili olabilir ama yola çıkmadan önce almakta fayda var.

Nedir?

Deniz tutulması diğer taşıtlardan hissedilenden farklı değildir. Otomobillerde, trenlerde, uçaklarda veya lunaparklarda da yaşanabilir. Hatta yeni nesil fazla gerçekçi bilgisayar oyunlarının neden olduğu “sanal araç tutması” denen bir türü bile var. Maalesef , teknelerde otomobillere ve trenlere göre daha fazla sallantı olur ve yolun ortasında inmekte çok kolay değildir.

Belirtileri Nelerdir?

İlk belirtiler uyku hissi, esneme ve hafif bir rahatsızlık olabilir. Bunları daha sonra baş dönmesi, bulantı, soğuk ter dökme, kusma ve baş ağrısı takip edebilir.

Ciddi midir?

Hayati tehlikesi yoktur (bazı kişilere bu hissi verse de) ama çok zayıf düşürebilir. Kusma ve benzeri ciddi belirtiler susuz kalma gibi sorunlar yaratabilir ve parmaklıklardan sarkmış, çıkarırken büyük bir yatı idare etmek de çok kolay değildir.

Kimler Etkilenir?

Hemen hemen herkes hayatlarının bir anında yaşayabilir ama bazı kişiler başkalarına göre daha fazla etkilenir. Lord Nelson deniz tuttuğu için günlerce kamarasındaki yatağından çıkmazmış ve NASA astronotlarının da daha iyi olduğu söylenemez; yani yalnız değilsiniz.

Neden Olur?

Vücudunuz yerini belirlemek ve dik durmak için çeşitli duyuları kullanır. Ana algılayıcılar: iç kulaklar(denge hissi), gözleriniz, kaslarınız ve cildinizdeki Baskıyı hisseden noktalar (ayaktaysanız ayaklar, oturuyorsanız kalçanız ve tutunuyorsanız elleriniz). Beyniniz bu algılayıcılardan gelen sinyalleri yorumlar ve dikey durumda kalabilmeniz veya istediğiniz yönde hareket etmeniz için gerekli işlemleri yapar. Sorun, algılayıcılar karışık sinyaller göndermeye başlayınca ortaya çıkar. Tipik olarak böyle bir durumda gözleriniz kamara duvarları, güverteler ve haritadaki işaretler gibi şeylerin hareket etmediğini algılarken, iç kulağınız teknenin bir yandan diğer yana sallandığını söyler.




Nasıl Önleyebilirim?

Bütün hareket algılayan duyularınızın uyum içinde işlemesini sağlayın. Güvertede kalın, teknenin en az hareket eden bölümünde durun(genellikle ortada ve burnu kalkan teknelerde arkada), gözlerinizi ufka sabitleyin, derin nefes alın ve düşünmemeye çalışın. Birçok kişi için en iyi çözüm dümenin kontrolünü almak çünkü bu saydıklarımızın hepsini kapsıyor. Yatmak ve gözleri kapamak da iyi bir seçenek. Kesinlikle aşağıya inmeyin, kitap okumaya kalkışmayım, içki içmeyin ve mazot kokuları arasında ağır yemek yemeyin. Maalesef bunların hepsi deniz tutulmasını tetikliyor.

Ne Kadar Sürer?

İyi haber şu; deniz tutulmasından rahatsız olanlar genellikle denizde geçirilen birkaç saat sonra sallantıya alışırlar. Kötü haber ise bazılarının karaya döndükten sonra bile alışmalarının zaman alması ve teknede olmasalar da sallanıyor gibi hissetmeleri. Buna karaya çıkma hastalığı (mal de débarquement) deniyor.

Tedavi Edilebilir mi?

Garantili tek tedavi yöntemi bir ağacın altında oturmak. İlaçlardan doğal ürünlere, bileklerden hipnoza kadar belirtileri azalttığı veya giderdiği iddia edilen çeşitli tedavi yöntemleri de var. Fakat bazılarının kesinlikle iyi geldiğini söylediği çeşitli yöntemler bir başkasında işe yaramayabiliyor. Biz yinede sunulan seçenekleri ve nasıl işe yaradığını iddia ettiklerini anlatalım.

İlaçlar : Bunlar genellikle meklizin hidroklörür veya siklizin gibi antihistaminikler ve ağızdan alınabilecek tablet ve kulak arkasına yapıştırabileceğiniz bantlar halinde satılıyorlar. Maksimum etki için yola çıkmadan saatler önce alınması gerekiyor ve genellikle uyku veriyorlar. Beyninizdeki algılayıcıların hassasiyetini azaltmak veya bloke etmek suretiyle etki ediyorlar.

Bitkisel : En popüler bitkisel tedavi ve en fazla bilimsel desteği olan bitki ham veya kristalize zencefil; ancak kimileri limon emmenin veya tuz koklamanın da mucizeler yarattığını söylüyor. Bunların ya medikal özellikler var ya da sadece sıkıntı çekenin dikkatini dağıtıyorlar.

Kusma ve benzeri ciddi belirtiler susuz kalma gibi sorunlar yaratabilir ve parmaklıklardan sarkmış, çıkarırken büyük bir yatı idare etmek de hiç kolay değildir.

Bileklikler :Bunlar genellikle boncuklarla süslenmiş elastik bantlar ve kullananın bileğine basınç uyguluyor. Daha gelişmiş (ve doğal olarak daha pahalı) olanlar bunun yerine bileklerinizden vücudunuza küçük bir elektronik sinyal gönderiyor. Avucunuzdan 3 cm aşağıda bulunan iki ana tendonun arasındaki P6 akapunktur noktasını uyardığı iddia ediliyor.Böylece beyninize giden bulantı sinyalleri kesiliyor ve doğal ağrı kesici görevi yapan endorfinler salgılanıyor.



Bilim İnsanları Ne Diyor?

Farklı tedavilerin etkinliği konusunda o kadar çok çalışma var ki, her yöntemin etkili olduğunu destekleyen en az bir tez bulabilirsiniz. Hemen hemen hepsinin paylaştığı tek bulgu ise önemli sayıda deneğin plasebo alımında fayda gördükleri; bu da belirtilerin psikosomatik olduğunu düşündürüyor. Başka bir deyişle, deniz tutacağını düşünüyorsanız, büyük olasılıkla tutacaktır. Yola çıkmadan önce uykunuzu alın, normal bir yemek yiyin ve olumlu düşünün; büyük olasılıkla iyi olacaksınız.


VÜCUT NASIL TEPKİ VERİR?

BEYİN : Beyin duyu alıcılarından gönderilen bilgileri işler ama gözlerden aldığı ters mesajlardan dolayı kafası karışır.

İÇ KULAK : Denge hissinizi kontrol eden iç kulaklar dalgalı bir günde teknenin sallandığını size söyler.

GÖZLER : Teknedeki objeler de gözlerinizle aynı anda hareket edeceği için, hareket etmiyormuş gibi görünecektir.

KASLAR : Dik durabilmeniz için kasılıp gevşeyeceklerinden ötürü kaslar da önemli bir algılama aracıdır.

MİDE : Ağır, yağlı yemekler de yardımcı olmayacaktır ama mide bulantısı deniz tutmasının sebebi değildir, belirsizdir.

Tekne Tipi Etkiler mi?

Çoğu kişi en çok akıntı yönünde giderken hissedilen sallanma durumunda etkilendiklerini söylüyorlar. Bazılarına göre, tekne demirliyken denizin hafif yükselmesi dalgalara karşı giderken başın ve kıçın şiddetli hareket etmesine göre daha çok rahatsız ediyor. Yüksek ağırlık merkezi olan deplasmanlı tekneler bu şekilde sallanmaya daha müsait ama yeni nesil stabilizatörler demirliyken bile bunu azaltabiliyorlar. Planing tekneler hız yaparken iyi dinamik denge sağlıyorlar ama kötü hava şartlarında yavaşlamak zorunda kaldıklarında aynı oranda sallanırlar. Katamaranların dengesi çok iyidir ve dalgalı sularda bile rahattır ama alışılmadık hareket tarzları bazılarını etkiliyor.


Kaynak : Motor Boat

__________________

İstanbul / 1970
FB Rh+

Asi ve mavi

__________________
Didem- 1986
0 RH (+)
_______________

Koku, tat, sıcak... Sende her aradığım vardı.
Seni soğuk bulanlar, ısıtamayanlardı.

Emre

Teşekkürler, çok faydalı bir yazı olmuş.

__________________

foranimation

ellerine emeğine sağlık...

SarıKanarya

teşekkürler kardeş ellerine sağlık güzel ve faydalı bir yazı olmuş.
Deniz tutması bende oldukça aşırı olurdu.
En son beraber tekne ile yaptığımız organizasyona gittiğimizde şunu keşfettim tekne büyük olduğu için tekne içinde bende devamlı hareket halinde bulundum ve gayet iyi geldi deniz tutması yaşamadım.Sanırım tekne içinde hareket etmek bu ters sinyalleri düzeltiyor.

__________________
MEHMET Tevfik BAZARBAŞI
04-11-1967
ÇORLU

hakan

Denizde en saglam yöntem,suya cikarken doldurun bir bakdak su denizden icin,denizde tutmaz,bulantida olmaz

__________________
Hakan Alpat
02.08.69
PORI(Finlandiya)


www.oulunenergia.fi/index.php?356

Ergen

akabinde ya ölürsünüz, yada komaya girersiniz

Valla Hakan Kardesim, senin gibi devamli Deniz üzerinde olan birinden, böyle bir sey beklemezdim

Milleti zehirlenmeye tesvik etme

Rasgele

__________________

Mürsel Ergen
Hey gidi eski Günler Hey

Uzm.Dr.Rastgele

Sevgili Yaşar, hakikaten çok önemli bir konu hakkında oldukça detaylı ve doyurucu bilgiler vermişsin... Her zaman olmasa dahi, zaman zaman tekne tutmasından mağdur olan bir kardeşiniz olarak, ben bu işi senin yazında da bahsedildiği üzere ''antihistaminik '' gurupdan bir ilaç ile hallettim ...

Dostlar ile yaptığım video paylaşımlarından da hatırlanacağı üzere, Tekne ile çıkarken avlak üstünde tam vaktinde olabilmek için, oldukça erken bir saatte bağlı olduğumuz limandan demir alıp, tekneye yol veririrz...Ve, ben bahse konu ilacı yola çıkmadan en az bir saat önce mutlaka almış olurum...Allaha şükür 3-4 seneden beri de hiç bir terslik yaşamadım....

Ayrıca tekne cemaaati ha bre yer içer iken, ben mümkün olduğunca az yerim... Ve çok yakın bir noktaya asla uzun süre bakmam...Diyelim, hava oynak bir hava ve misina bayağı bir karışmış..... Hiç uğraşmam, toplar hemen çantaya koyar ve hemen yedeklerden birini kullanırım... Çünkü geçmiş tecrübelerimden bilirim ki, ben o üç kuruşluk misinayı 5-10 dakika uğraşıp açmaya çalışırsam ; tıbkı oynak bir havada tekne üstünde kitap okumaya çalışmak ne ise aynen onun gibi bir etki yapacaktır...

Velhasıl, madem amatör balıkçıyız...Ne derin suyun Mercan/Fangirisinden ne de kıyının Çupra/Levreğinden öksüz kalmamak dileğiyle rastgele dostlar.....

__________________
ishak BALLICA

1963-izmir

http://blog.mynet.com/ishballica

orfozoguz

eczanelerde çok ucuza satılan bir tablet var reçete gerektirmiyor yalnız tablet formu ampul değil ismi METPAMİD.ben kullandım faydalı oluyor yalnız suya açılmadan 1saat önce 1tablet alın bol suyla.faydasını göreceksiniz

__________________
OĞUZHAN KURNAZ //1977//KIRIKKALE//AMATÖR? TURNA AVCISI.(A RH ((+))
yiğit düşman iyi olur namert dost başa bela
ya kuzgunlar leş yesin ya DEVLET'im baş ola.

Reşit Gerçeker

Sevgili Yaşar kardeşim.İyi ki bu bilgileri bizimle paylaşdın.Eşim Gülşen tekneye biner binmez 2 hava bile olsa hemen "midem bulandı" demeye başlıyor.Deniz tutmasına karşı bileklikler buldum gene de fayda etmediydi.Şimdi bu yazını ona da okutacağım.Sağolasın.

Sevgilerimle

__________________
Reşit Gerçeker Bodrum (Bağla) ve İstanbul
19/3/1946 (O RH+)