|
07-05-2007, 17:18
|
#1 (permalink) |
|
Administrator
Giriş: Apr 2007
Konum: İstanbul
Yaş: 43
Mesaj: 7,013
|
Fiber Tekneler
   İnsanoğlunun denizden karnını doyurmaya başlamasıyla eş zamanda gelişmeye başlayan su üzerinde durma çabaları, günümüzde dijital bir ekranda, dijital bir harita üzerinde, kırmızı bir nokta olarak dünyanın üzerinde nerede olduğunu gösterir bir yere kadar geldi. Sonarlardan, CBC sistemlere kadar uzanan teknolojik patlamadan nasibini alan deniz araçlarında, hálá fiber-glass mı, ağaç mı sorusu gündemde. Polyesterle cam elyafının bir araya gelmesiyle oluşan fiber-glass kısa süre içinde yüzyılın sürprizi olarak denizlerle tanışmış, su sporlarının gelişmesine büyük katkıda bulunmuştur. Ancak bu mucize buluş yüzyılın ortasında, karadaki yaşantısını denizde de sürdürmek isteyenlerin talepleriyle modelleri daha çok gücü çağrıştıran, denizin kendi estetiğinden uzak, meraklıysak teknoloji harikası da sayılabileceğimiz deniz araçları çağını da başlatmış oldu. Yapım süresi hızlı ve ekonomik olan bu malzemeyle üretilen tekneler, yıllardır ustaların elinden sayılı miktarda çıkan ağaç tekneleri hızla geçip, denizlere yeni misafirleri de taşıdı. Bu gelişmeyle zenginliğin de simgeleri arasında yerini hızla aldı. Sosyolojik bir araştırmada çok iyi bir ipucu olarak da sayılabilecek tekne seçimi; bizim denizden ne tür bir faydalanma arayışı içinde olduğumuzla birebir ilgili. Zaman sorunu yüzünden tercihini fiber-glass malzemeden yapmak zorunda kalan deniz tutkunlarından, denizi kayak pisti gibi gören hız meraklılarına kadar geniş bir alana yayılmış deniz araçları içinde tercih yapmak tamamen iyi bir amaç tespiti ile mümkün; Denizden ne tür bir faydalanma peşindeyiz? DAYANIKLILIK: Fiber bir teknenin ömrü yirmi, otuz sene arasında. Ancak bir ağaç teknenin ömrü ise elli yıldan iki yüz elli yıla kadar çıkabiliyor. Bir de fiber-glass teknelerin günün modasınını taşıyan çizgilerle üretildiğini ve zamanla demode olduğunu düşünürsek ömrü daha da kısalıyor. BAKIM VE ONARIM: Fiber teknenin yıllık bakımı çok kolay. Bir pasta cila ve su kesimine vurulan, tekneyi deniz asalaklarından koruyan zehirli boyadan başka bir masraf gerektirmez. Ağaç tekne ise her sene, bazen iklimine göre senede iki kere masraflı bir bakım gerektirir. Ancak tekne sahibinin tutkusu gözönüne alınırsa zor gibi görünen bu bakım onları asla yıldırmaz. AĞIRLIK VE DENİZE UYUM: Ağaç malzemenin ağır olmasından kaynaklanan su ile uyumu, fiber tekneye oranla büyük bir avantaj sağlar. Dalgalı ve akıntılı sularda ağaç teknenin denizle uyumu mükemmele yakınken fiber teknenin suya tutunması böyle havalarda oldukça sorunludur. MODELLER: Bizim sularda gezen ağaç tekneleri sınıflandırırsak; alamatra, taka, yelken yarışlarında boy gösteren dragon, pirat, trandil, gulet gibi güney patentli gezi teknelerini sayabiliriz. Fiber-glas malzemeden yapılan teknelerin ise yelken sınıfları dışında sadece iriliklerine ve hızlarına göre sınıflandırmak mümkün. Bunlar yat, motor yat, jetski, trimaran, katamaran, yelkenli, süper yelkenli... |
|
|
|
01-06-2008, 22:59
|
#2 (permalink) |
|
Member
Giriş: May 2008
Yaş: 40
Mesaj: 112
|
Fiber teknelerin en büyük özelliği uzunluğu 4 veya 5 metreye kadar olanlar için söylüyorum biz amatör balıkçıların bir kısmında kendine ait teknesi vardır ve bunların çoğu fiber teknedir (bu benim tahminim) genellikle bu tür tekneleri avlak yerlerinde bırakırız bıraktığımız yerlerde liman olmadığı için tekneyi kıyıya çıkarıp ters kapatıyoruz oysa bir ağaç tekne olduğunu düşünürsek o boylarda kıyıya çıkarıp ters kapatamayız ağır oldukları için
__________________
(İZMİR) Pınarbaşı Balıkçılar Derneği Başkanı:Şeref KÜÇÜK RİZE 1968 Arh- Tel:0.537.3492502 |
|
|
|
02-07-2008, 21:03
|
#4 (permalink) | |
|
Administratör
Giriş: Apr 2007
Konum: İstanbul
Yaş: 34
Mesaj: 6,766
|
Alıntı:
Bu tarz tekne kullanan yada bilgisi olan arkadaşlar, fiyat konusunda bilgi verecektir. Mutlaka. Konuyu takipte olun.
__________________
Hamdi Tekbıyık 08/08/1974 İstanbul & Bostancı 0 RH(-)  |
|
|
|
|
|
02-07-2008, 21:14
|
#5 (permalink) |
|
Expert Member
Giriş: May 2007
Konum: İstanbul
Yaş: 39
Mesaj: 3,627
|
4,20 mt uzunluğunda olanların fiyatları 3 ile 4 bin YTL arasında oluyor.
9,9 HP motorlarda o fiyatlarda ki beraber 7-8 bin YTLye mal oluyor...
__________________
BİROL -1969 İSTANBUL 0RH- Gül Ey saf çelişki. Nice gözkapağının altında hiçkimsenin uykusu olmamanın sevinci........ |
|
|
|
|
02-07-2008, 21:47
|
#9 (permalink) | |
|
senior Member
Giriş: Nov 2007
Konum: kocaeli/bandırma
Yaş: 47
Mesaj: 1,200
|
Alıntı:
reklam amçlı değil fiyatlar ve ebat hakkında bilginiiz olsunlink aşağıda http://www.cavsaboat.com/index.htm
__________________
HÜRRİYET ELÇİN A rh (+) KOCAELİ |
|
|
|
|
|
02-07-2008, 23:08
|
#10 (permalink) |
|
Junior Member
Giriş: Jun 2008
Mesaj: 8
|
ben trabzondayım birazönce o cavsaboat.comdaki fibertekneler çokhoş ama seçeceğimiz t ekne elimize nasıl geçer yada nakliye olayını nasıl çözeriz .Trabzondadavar ama bilemiyorum burada 2,5 MT, olanlar950ytl cıvarında o bahsettiğiniz 320 olan çokhoş trabzona bana neye malolur teşekkürler
__________________
Cemil Kaba 1975 Trabzon Brh+ |
|
|
|
Düzenli Mod
